为了提高赛车的综合性能,本文以湖南农业大学"枫行2019"赛车为研究对象。利用CATIA软件建立了赛车的简化模型,设计了一套尾部扩散器,对扩散器进风口和出风口的角度进行了CFD数值仿真。仿真结果表明,随进风口角度增大赛车的负升力先增大后减小,随出风口角度增大赛车的负升力增大。扩散器进风口为9°、出风口为15°时,赛车气动阻力系数由原车0.757降低为0.681,降低了10.04%;气动升力系数由原车0.396降低为-0.362,降低了202.73%;车速为30m/s时产生的下压力为276N。对有无扩散器的赛车进行了滑行试验和0-100m直线加速试验。试验结果表明,赛车加装扩散器后气动阻力系数由原车0.743降低为0.661,0-100m...
